Всесезонные услуги

Сепар

SEPAR 2000 - единственные в мире на сегодня топливные фильтры со 100%-ным по DIN ISO 4020 водоотделением и 96%-ным грязеотделением.

Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля - 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды - главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи.

Характеристики SEPAR 2000

• малые габариты;
• гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязненности топлива в баке, в том числе и зимой;
• лучшие показатели состава ОГ;
• многократность использования фильтрующего элемента;
• простота монтажа;
• легкость обслуживания.

Установка Сепар 2000

Сепар увеличивает срок службы дизельной аппаратуры в 4-5 раз, резко снижая высокие расходы по ее замене и ремонту и, одновременно, оберегает окружающую среду от вредных выбросов вследствие неполного сгорания топлива. Фильтр не имеет движущихся или трущихся деталей и поэтому, за исключением фильтрующего элемента, не изнашивается.
Сепар 2000 изготавливается с максимальной пропускной способностью 5, 10, 18 или 130 л/мин.

Stage 1

Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке пассивного циклона. Все, что тяжелее топлива, а это вода и грязь, начинает отделяться под действием центробежных сил.

Stage 2

Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжелые твердые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне.

Stage 3

Поток направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твердых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом, уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.

Stage 4

Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твердых частиц.
Процесс предварительной очистки осаждает подавляющую часть воды и твердых частиц грязи в отстойнике и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.

Stage 5

Окончательная фильтрация остающихся в топливе твердых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального материала. Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие C или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).

Главные особенности

• Поставка с различной пропускной способностью от 1 до 260 л/мин., т.е. для двигателей мощностью от 5 до 10 000 кВт. 
• Компактность конструкции – возможность различных вариантов подсоединения и простота монтажа. 
• Высокая степень отделения содержащейся в топливе воды ( вода, согласно испытаниям RTUV, больше не обнаруживалась).
• Увеличение срока службы фильтрующего элемента, благодаря обратной промывке. 
• Полная защита подкачивающего насоса, насоса высокого давления, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа, увеличение срока службы дизельной аппаратуры в 4-5 раз. 
• Минимальные затраты на встройку и обслуживание. 

Область применения фильтра

• Автомобильная промышленность – грузовые и легковые автомобили, автобусы, коммунальный.   
• Автотранспорт, автокраны и другая техника на автошасси.
• Строительно-дорожные машины, сельскохозяйственные машины, автопогрузчики, компрессоры и т.д.
• Двигатели для речных и морских судов.
• Стационарные двигатели-генераторы и насосные агрегаты.
• Горнопромышленные машины.
• АЗС и нефтехранилища.
• По заказам на поставке находятся фильтры специального назначения.

Применение для судов

Предлагаются двойные переключающиеся фильтры, поставляемые по запросам с дистанционным датчиком  уровня воды в отстойнике.

Очистка топлива в цистернах и на АЗС

Для этих целей предлагаются мобильный фильтр Buggy с электронасосом и фильтры с  
производительностью от 40 до 260 л/мин.

Низкие температуры

Для условий зимней эксплуатации поставляются фильтры SEPAR 2000 с подогревателем.

Встройка фильтра

Встройка фильтра SEPAR 2000 осуществляется очень просто. SEPAR 2000 устанавливается во всасывающую магистраль топливной системы, т.е. между баком и подкачивающим насосом.